全面解析空气悬挂的性能优点
空气悬挂是汽车悬挂系统的一种，是由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。空气悬架拥有支持车身，改善乘坐体验的功能，它综合了多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是对现代汽车极为重要的部件之一。
空气悬挂的工作原理就是利用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。空气悬挂给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬挂可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬挂变软来提高车子的舒适一般说来空气悬挂控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项。
一、车高的控制：分标准、升高和只升高后轮三种。
二、减振器的衰减力控制分低、中、高三挡。
三、空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。
空气悬架较以往的普通悬挂有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车工业中得到更广泛的应用。最后，小编再说一句，就算是拥有了可以升降底盘的空气悬挂,也并不代表着车辆就一定磨不到底盘，这个问题还需要看路面状况。
